The Swiss National Forest Inventory dataset «Forest Access Roads 2013»
Information on forest accessibility is important for forest management. For example, it helps to determine the potential wood supply and identify areas difficult to access. In 2013–2014, a survey was conducted in Switzerland to update the Forest Access Roads geo-dataset within the framework of the Swiss National Forest Inventory (NFI). The resulting nationwide dataset contains valuable information on truck-accessible forest roads that can be used to transport wood. The survey involved interviewing staff from the approximately 800 local forest services in Switzerland and recording the data first on paper maps and then in digitized form. The data in the NFI on the forest roads could thus be updated and additional information regarding their trafficability for specific categories of truck included. The information has now been attached to the geometries of the Roads and Tracks of the swissTLM3D (release 2012) of the Federal Office of Topography swisstopo. The resulting data are suitable for statistical analyses and modeling, but further (labour-intensive) validation work would be necessary if they are to be used as a basis for applications requiring more spatial accuracy, such as navigation systems. The data are managed at the Swiss Federal Institute for Forest, Snow and Landscape Research (WSL) and are available for third parties for non-commercial use provided they have purchased a TLM license. In this article, the dataset, as well as its acquisition and potential uses, are described.
Der Datensatz «Walderschliessungsstrassen 2013» des Schweizerischen Landesforstinventars
Informationen über die Erschliessung des Waldes bilden eine bedeutende Grundlage für die Waldbewirtschaftung. Sie dienen beispielsweise dazu, das Holznutzungspotenzial abzuschätzen oder Gebiete mit unzureichender Erschliessung zu ermitteln. Im Rahmen des Schweizerischen Landesforstinventars (LFI) wurde in den Jahren 2013/2014 der Geodatensatz der Walderschliessungsstrassen landesweit auf den neuesten Stand gebracht. Damit liegt eine wertvolle Datengrundlage vor, die flächendeckend die holzabfuhrrelevanten, mit Lastwagen befahrbaren Strassen im Wald beinhaltet. Die Daten wurden mithilfe einer Umfrage bei den rund 800 Revierförstern mittels Kartierung auf Papier und anschliessender Digitalisierung erhoben. Dabei wurden einerseits die Informationen zu den Waldstrassen der LFI-Zeitreihe aktualisiert, andererseits wurden zusätzliche Merkmale bezüglich Befahrbarkeit praxisnah anhand von Lastwagenkategorien erfasst. Die Informationen sind den Geometrien der Strassen des topografischen Landschaftsmodells des Bundesamts für Landestopografie swisstopo (swissTLM3D, Ausgabe 2012) hinzugefügt. Die Daten eignen sich für statistische Analysen und für Modellierungen; für ortsgenaue Verwendungen, zum Beispiel für ein Navigationssystem, müsste der Datensatz weiter bearbeitet werden. Die Daten werden an der Eidgenössischen Forschungsanstalt für Wald, Schnee und Landschaft (WSL) gepflegt und sind bei nicht kommerzieller Nutzung auch für Dritte erhältlich, sofern eine TLM-Lizenz vorliegt. Im Artikel werden der Datensatz, seine Erhebung und mögliche Anwendungen beschrieben.
Le jeu de données «desserte forestière 2013» de l'Inventaire forestier national suisse
La connaissance de la desserte est un pilier de la gestion forestière et permet notamment de déterminer le potentiel d'exploitation ou d'identifier les zones difficilement accessibles. Au cours des années 2013–2014, nous avons mené une étude en Suisse afin d'actualiser les données géoréférencées sur la desserte forestière. L'étude s'est déroulée dans le cadre de l'Inventaire forestier national (IFN) et regroupe, à l'échelle nationale, les informations sur les routes forestières praticables par les camions transportant les grumes. L'étude repose sur une enquête auprès des quelque 800 gardes forestiers suisses. Les informations, d'abord reportées sur des cartes topographiques, ont ensuite été numérisées. Cela a permis, d'une part, de mettre à jour les données sur les routes forestières des séries IFN. D'autre part, des paramètres supplémentaires ont été recensés concernant l'accessibilité aux catégories de camions telles qu'utilisées par les praticiens. Les informations recueillies ont été ajoutées aux géométries du réseau de transport de swissTLM3D (version 2012) de l'Office fédéral de topographie swisstopo. Les données se prêtent à des analyses statistiques et des modélisations; pour des applications exigeant une localisation précise comme par exemple les systèmes de navigation, une validation supplémentaire et conséquente est nécessaire. Les données sont conservées à l'Institut fédéral de recherches sur la forêt, la neige et le paysage (WSL) et disponibles à des fins non commerciales pour les tiers pourvu qu'ils possèdent une licence TLM. Cet article décrit le jeu de données, la méthode de son obtention et ses applications possibles.